CLASSIC CAR DESIGN vous a proposé...

...cette magnifique TR3, elle est d’origine française et a toujours séjourné dans le sud de la France. Elle est donc en carte grise française normale et elle est totalement dans sa configuration d’origine. Elle est matching number et couleurs, elle est équipée de l’overdrive d’un vrai hard top d’origine ainsi que sa capote avec ses side-screen, son couvre-capote et son couvre-tonneau.

Elle a été totalement restaurée sur plusieurs années depuis le châssis séparé de la caisse et dans tous les détails, absolument tout est neuf ou reconditionné : carrosserie, trains roulants, moteur, transmission, électricité, sellerie, capote, accessoires, même l’instrumentation a été révisée… La base étant incroyablement saine et sans aucune corrosion perforante, elle a quasiment conservé 100% de sa tôlerie d’origine, seule une aile et une petite partie du plancher arrière ont été changés. La restauration a été menée sans aucune économie avec uniquement des pièces et produits de qualité. Pour une grande longévité, le châssis ainsi que les éléments de suspension ont été traités à l’époxy noir.

Egalement en parfait état, le moteur est toujours en côtes d’origine. Le bas moteur a été équilibré, les culasses sont passées en « sans plomb » et les conduits ont été polis. La ligne d’échappement est en inox et bénéficie d’un rare silencieux Abarth.

Les chromes sont étincelants, la peinture de carrosserie déjà parfaitement brillante sera lustrée avant livraison pour offrir un éclat sans aucune micro rayure. Les ajustements de panneaux sont de très bonne qualité.

La sellerie noire à passepoils blancs et l’ensemble de l’habitacle sont neufs, le tableau de bord est superbe avec ses beaux instruments qui ne présentent aucun défauts.

La voiture fonctionne parfaitement et n’a roulé que quelques milliers de kilomètre depuis sa sortie de restauration en début d’année. Son moteur encore en rodage est souple et rageur. Les rapports de vitesses passent sans accroc et l’overdrive sur le 3ème et le 4ème s’enclenche en douceur. Bien suspendue, elle freine parfaitement grâce notamment à ses freins à disques et à ses pneus Michelin XAS.

La TR3 est un grand classique dans la famille des roadsters anglais, fiable et facile d’entretien, le modèle que je vous propose est exceptionnel par son origine et son niveau de qualité.

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This incredible TR3 is an original French car and has always stayed in the south of France. It has therefore a normal French registration and it is totally in its original configuration. It is matching number and colors, it is equipped with the overdrive, of a true original hard top as well as its soft-top with its side-screen, its cover and its tonneau-cover.

It has been totally restored over several years from the chassis separated from the body and in every detail, absolutely everything is new or reconditioned : bodywork, suspension, engine, transmission, electricity, upholstery, soft-top, accessories, even instrumentation has been revised ... The base is incredibly solid and without any perforating corrosion, it has retained almost 100% of its original sheet metal, only one wing and a small part of the rear floor have been changed. The restoration was carried out without any savings with only quality parts and products. For long service life, the chassis and the suspension elements were treated with black epoxy.

Also in perfect condition, the engine is still in original size. The long block was balanced, the cylinder heads went "unleaded" and the ducts were polished. The exhaust line is in stainless steel and benefits from a rare Abarth silencer.

The chrome is sparkling, the body paint already perfectly shiny will be polish before delivery to offer a shine without any micro scratch. The panel adjustments are very good.

The black upholstery with white piping and the entire interior are new, the dashboard is superb with its beautiful instruments that have no defects.

The car runs perfectly and has only rolled a few thousand kilometers since its restoration at the beginning of the year.

Its engine still running is flexible and "furious". The gear go smoothly and the overdrive on the 3rd and 4th engages gently. Well suspended, it brakes perfectly thanks to its disc brakes and Michelin XAS tires.

The TR3 is a classic in the family of English roadsters, reliable and easy to maintain, the model that I propose is exceptional by its origin and its quality level.

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